Face à la domination exercée par l’usine Bultaco qui trustait les victoires en Championnat du Monde avec sa 325 Sherpa, en 1975 Montesa se trouva dans l’obligation de développer un prototype de grosse cylindrée. Au terme de deux ans d’expérimentation en compétition arriva sur le marché du trial l’un des plus beaux succès commerciaux de la marque : la Cota 348.
A découvrir dans Trialmag #79
