Le nouveau Trial Magazine est en kiosque et sur la boutique CPPRESSE : Toni Bou et ses 40 titres mondiaux font la une du numéro 121 (novembre-décembre 2026 / janvier 2027). Au sommaire aussi, un comparatif Triumph TXP vs Neutra jugé par de jeunes pilotes, le succès du championnat de France Vintage et le grand débat : l’électrique, avenir du trial ou simple niche ?
Quarante titres : que reste-t-il à raconter sur Toni Bou ?
Le palmarès, tout le monde le connaît. Alors on est allés chercher le reste. Zelhem, le 6 septembre : 20e titre TrialGP consécutif, ajouté aux 20 couronnes X-Trial. Un rival (Jaime Busto) qui met fin à la série de 21 victoires, un coéquipier (Gabriel Marcelli) qui lui prend la dernière journée à Pobladura, et une épaule qui tourne à 70 %.
Dans les archives du magazine, on a retrouvé l’interview de son premier doublé mondial, en 2007. Le discours n’a pas bougé d’un millimètre. On y croise aussi Raga, Cabestany et Fajardo, qui racontent ce que ça fait de grandir à côté de lui. Et on vous dit pourquoi, dans le paddock, être deuxième derrière Toni n’a jamais été une défaite.
Marcelli, Gelabert, Gachelin : trois histoires de saison
Le Grand Angle revient sur Pobladura : Gabriel Marcelli, sept points de retard sur Busto au départ, dix d’avance à l’arrivée. Un deuxième titre de vice-champion du monde arraché dans les dernières zones.
Dans « 5 minutes avec… », Aniol Gelabert raconte une année sans contrat, une GasGas 300 TXT 2020 sortie du garage de son père et remise à neuf, et un retour d’un week-end sur la finale du Mondial. Cinquième le dimanche, pas mal pour un pilote sans équipe.
Éloïse Gachelin, 16 ans, quatre ans de trial, venue de l’équitation, vice-championne d’Europe 2026, se confie dans l’interview du numéro. Elle y parle de CNED, d’objectifs mondiaux et de Sherco Academy.
Sherco Academy : comment fabrique-t-on des pilotes ?
Thomas Valade, 32 ans, raconte la structure fondée par son père il y a dix-huit ans : 28 pilotes en trial, des stages, un mécanicien sur le calendrier et une vraie réflexion sur la relève. Il parle aussi, sans filtre, de la période creuse, des soucis de fiabilité d’hier, et de Pablo Echene, 17 ans, présenté comme le pari du futur.
Triumph TXP ou Neutra : qui a gagné à Larchant ?
Quatre jeunes pilotes de 5 à 12 ans, des motos électriques en 20 et 24 pouces, et un terrain prêté par l’UM Nemours. Ce sont eux qui ont rendu le verdict, avec leurs mots. Spoiler : pas de vainqueur évident, parce que les deux gammes ne visent pas le même enfant. Fiches techniques et prix à l’appui.
Vintage : pourquoi 192 pilotes à Saint-Chéron ?
On ne va pas se mentir : le trial vintage n’était pas le premier réflexe du rédacteur. Mais la finale du championnat de France Vintage, à Saint-Chéron, a changé la donne. Sept raisons expliquent l’engouement, chiffres de la FFM à l’appui : la licence MAT2 est passée de 48 licenciés en 2016 à 373 en 2025. Le tout avec des motos plus âgées que le rédacteur.
Et aussi : nouveautés, anciennes, tests et prix
- Nouveautés 2027 : TRRS ONE RR en rouge, Montesa Cota 301RR et 4RT 260R.
- Moto d’exception : la Montesa Cota 4RT 260R « 40th Anniversary », à 9 999 € TTC.
- Vintage : l’Aprilia Climber, la marque au « A » qui a été championne du monde de trial.
- News : titres mondiaux Trial3 Junior et Trial2, vol de motos chez Sherco, Trial des Nations, un pilote qui traverse la France en courant.
- Agenda : le calendrier provisoire du Mondial 2027 et les rendez-vous indoor.
- Test produit : le casque Kenny UP (norme ECE 22.06), à 119,95 €.
- Shopping, prix du neuf et courrier des lecteurs, avec une proposition sur l’embrayage qui va faire discuter.
L’électrique, avenir du trial ou simple niche ?
C’est la question du numéro. Un concessionnaire, un pilote Electric Motion et un responsable d’école de trial répondent. Pas de camp tranché, et c’est tout l’intérêt.
Conclusion
Quarante titres à la une, des gamins sur des motos électriques, des anciennes qui rajeunissent leur paddock : ce numéro 121 prouve qu’on entre encore dans le trial par toutes les portes. Reste à choisir par laquelle commencer la lecture.
Trial Magazine n°121 est en kiosque et disponible sur la boutique CPPresse : www.boutiquecppresse.com Abonnement 1 an (6 numéros) : 36 € au lieu de 41,40 €, version numérique incluse dans l’abonnement.
