La FIM vient de publier le règlement du championnat du monde de trial GP 2026. Comme chaque année, quelques ajustements sont apportés, mais cette nouvelle édition introduit aussi plusieurs évolutions importantes qui vont progressivement transformer la discipline dans les années à venir.
Accès des assistants dans les zones, nouveaux formats de compétition, règles spécifiques pour les motos électriques ou encore évolution des catégories… Voici les principales informations à retenir du règlement Trial FIM 2026.
Les assistants toujours autorisés… mais plus pour longtemps
L’un des changements les plus commentés concerne le rôle et l’accès des assistants dans les sections.
Pour la saison 2026, l’assistant reste autorisé à entrer dans une zone, mais sous conditions précises :
- il doit passer par l’entrée officielle de la section,
- et uniquement au moment où son pilote y pénètre sur la moto.
Mais cette règle n’est qu’une phase de transition.
La FIM prévoit en effet une restriction progressive de l’assistance dans les zones :
- 2027 : interdiction pour les classes Trial3 Junior, Trial2 et Trial2 Féminin
- 2028 : interdiction totale pour toutes les catégories
Autre évolution importante prévue pour 2027 : l’assistant ne pourra plus intervenir mécaniquement sur la moto en dehors du paddock.
Une orientation claire de la FIM vers un trial plus autonome pour les pilotes.
Power Section et Super Finale : des formats toujours plus spectaculaires
Le règlement 2026 confirme également la volonté de rendre les épreuves plus dynamiques et plus lisibles pour le public.
La Power Section compte pour le championnat
Les points obtenus dans la Power Section comptent désormais pour le classement final du championnat du monde pilotes.
En revanche, ils ne sont pas pris en compte pour le classement des constructeurs.
La Super Finale en mode play-off
La Super Finale conserve son format spectaculaire :
- les cinq meilleurs pilotes de la finale y participent
- ils repartent tous avec zéro point
L’objectif est simple : créer un véritable duel final pour la victoire.
Si un pilote ne peut pas terminer la Super Finale, il conserve le bénéfice de sa finale mais sera classé dernier de cette Super Finale.
Sécurité renforcée pour les motos électriques
Avec la montée en puissance des motos de trial électriques, la FIM introduit des mesures de sécurité supplémentaires.
Pilote et assistant doivent désormais porter en permanence des gants spécifiques permettant d’intervenir immédiatement sur la machine en cas de problème.
L’objectif est d’éviter tout risque électrique, notamment vis-à-vis du public en cas de chute ou de dysfonctionnement.
Coupe-circuit : sanction immédiate en cas d’oubli
Le règlement rappelle également une règle importante :
si le cordon du coupe-circuit n’est pas connecté pendant le franchissement d’une section, le pilote reçoit immédiatement un échec (5 points).
Une mesure visant à renforcer la sécurité.
Une exception pour les liaisons en 2026
Exceptionnellement cette saison, un pilote peut utiliser un véhicule différent pour effectuer les liaisons si sa moto de trial ne peut pas être légalement en conformité pour la route (assurance ou permis).
Cependant, ce véhicule reste strictement interdit dans les sections, évidemment réservées aux motos de trial.
Catégories et âges minimums
Le règlement 2026 précise également les limites d’âge dans les différentes catégories.
- Trial3 Junior : minimum 14 ans en 2026, puis 16 ans en 2027
- Trial2 Féminin : minimum 14 ans en 2026, puis 16 ans en 2027
- TrialGP : minimum 16 ans
Une promotion obligatoire vers le TrialGP
Autre règle importante :
le vainqueur du championnat Trial2 2026 devra obligatoirement monter en TrialGP en 2027.
La même règle s’applique pour la catégorie Trial2 Féminin, avec une promotion vers TrialGP Féminin.
L’objectif est d’assurer un renouvellement constant de l’élite mondiale.
Un règlement qui prépare l’avenir du trial
Avec ces nouvelles mesures, la FIM poursuit plusieurs objectifs :
- moderniser le spectacle avec des formats comme la Super Finale
- renforcer la sécurité, notamment avec l’essor des motos électriques
- faire évoluer progressivement le rôle des assistants
Des changements qui devraient continuer à transformer la discipline dans les prochaines saisons.
Retrouvez le règlement complet ci-dessous.