Le bras oscillant, équipé d’amortisseurs Suzuki 250 L Exacta 1974 réglables (5 positions), contient l’huile destinée à un très soigné...
Essais
Le plus ancien
Après un petit coup de kick, la Greeves 280 TI Trial 2009 prend vie dans une sonorité claire, avec très...
Le Koxx Purple Sky 2010 est branché, mais posé ! L’étonnant Purple, dont la décoration très “flashy” et un peu...
Ce Ozonys Curve 26 est la version short et son empattement est un peu plus court que le reste du...
La Scorpa SY 280 R 2011 fait preuve d’une grande facilité d’utilisation pour tous, du simple débutant aux S1 et...
La Sherco ST 2.9 2011 est linéaire, facile et de suite tu te sens bien dessus, mais elle s’est un...
Prix : NC Moteur : 2T refroidi par eau, admission directe par le carter – 272,2 cm3 (76 x 60 mm) – injection...
Le Inpulse R26 2010 fait preuve, sur le terrain, d’une bonne stabilité sur les deux roues comme sur l’arrière et surtout...
Ce Rockman Slate 2 2010 change complètement la donne : le cadre, fabriqué à Singapour dans la nouvelle usine de la...
Le Monty Kamel XXV 26″ 2010 c’est la classe ultime… Il n’y a pas que l’esthétisme du fameux chameau qui...
La Ossa TR 280 i 2011 offre une position de pilotage assez classique, que l’on peut rapprocher de celle d’une...
Le bloc de la Beta Evo 125 Long-Range qui, de surcroît, a cette saison intégré tous les éléments factory 2010....