Les années se suivent mais les habitudes ont parfois la vie dure. Pensez, cela faisait déjà deux ans que l’on...
Essai
On a la sensation sur la TRS One 280 2017 d’un avant un tout petit peu léger sans pour autant être...
Plus tape-à-l’œil que la version standard et assurément fort élégante, la version Factory 2015 de la Beta Evo ne manque...
La BETA EVO 300 FACTORY souligne sa belle robe blanche, de touches de bleu et, bien sûr, de rouge que l’on...
Les principales caractéristiques de la Montesa 300 RR 2016 sont, en très bref, plus de puissance et un peu moins de...
En optant pour un cadre noir, la SCORPA 300 TWENTY FACTORY est la seule marque qui rende la déco de...
Alexandre Ferrer a voulu nous présenter deux machines upgradées au maximum. Une première, une 260, destinée au trialiste lambda, le...
Vous êtes trialiste et ne jurez que par les costards Armani et Prada, les pompes Valentino, les bijoux Bulgari, les...
Face au millésime précédent, les nouveautés techniques se résument à un nouveau cylindre avec une surface d’embase redessinée et un...
La GasGas 280 Racing 2017 avance sa plastique bien connue, discrètement reliftée cette année mais également techniquement améliorée sur certains...
Elle est bien sûr épaulée au catalogue par la Scorpa 250 SY-F 2007 4-temps, arrivée la saison dernière, et qui...
Dérivée des inédites Sherco 250 et 300 ST-F apparues il y a un an, la 125 ST-F, commercialisée en ce...