Plus tape-à-l’œil que la version standard et assurément fort élégante, la version Factory 2015 de la Beta Evo ne manque...
Essai
Le plus ancien
On a la sensation sur la TRS One 280 2017 d’un avant un tout petit peu léger sans pour autant être...
En optant pour un cadre noir, la SCORPA 300 TWENTY FACTORY est la seule marque qui rende la déco de...
Face au millésime précédent, les nouveautés techniques se résument à un nouveau cylindre avec une surface d’embase redessinée et un...
La GasGas 280 Racing 2017 avance sa plastique bien connue, discrètement reliftée cette année mais également techniquement améliorée sur certains...
Les principales caractéristiques de la Montesa 300 RR 2016 sont, en très bref, plus de puissance et un peu moins de...
Elle est bien sûr épaulée au catalogue par la Scorpa 250 SY-F 2007 4-temps, arrivée la saison dernière, et qui...
Comme à leur habitude, les Sherco Factory se démarquent par une déco très flashy, assez proche de son homologue enduro,...
La BETA EVO 300 FACTORY souligne sa belle robe blanche, de touches de bleu et, bien sûr, de rouge que l’on...
Élégante, mais moins innovante qu’on l’imaginait, la One est décrite par TRS comme une moto conçue pour conjuguer au mieux...
Mis à part un garde-boue arrière qui sera remanié pour la production, car jugé trop souple au terme des derniers...
Querelles de famille entre la Vertigo 250 et 300 ! Trial Magazine a décidé de régler le débat une bonne...